Theo dự đoán của các chuyên gia, xe đạp thể thao chạy thỏi pin sẽ ngày một bùng nổ trong năm mới bởi sự bền bỉ và quãng đường xa. Trên thị trường hiện nay, các sản phẩm xe điện rất đa dạng từ loại sử dụng thỏi pin cho đến loại sử dụng ắc-quy. Tuy vậy, người sử dụng hiện giờ cứ nghe tới việc đi xe đạp giant giá rẻ chạy ắc quy là lại thấy ngại. Bởi vì nhiều lý do trong quá trình dùng, ắc quy dở chứng đã khiến không ít lái xe phải đau khổ do chiếc xe cưng phải “nằm đường” tại chỗ. Bệnh thường gặp là yếu điện, chập điện, chết lắc điện và tay ga bị kẹt hay lỏng chấu… và cả các trường hợp bình điện không sạc được mà chẳng rõ Vì đâu. Xem thêm: phụ kiện xe đạp. Đa số là xe đạp học xinh chính hãng hiện tại có xuất xứ từ Trung Quốc, chạy bằng ắc quy cổ điển cấu tạo từ chì và axit với khả năng lưu trữ điện thấp, lắp ráp phức tạp. Chị Nguyễn Thùy Linh, một nhân viên văn phòng đã từng gặp phải trường hợp mua một chiếc xe đạp học xinh ở hà nội Tàu có bình ắc quy cố định: “Khi 1 trên 6 bình ắc quy xe bị hỏng, tôi đem ra hàng sửa chữa thì bị thợ từ chối do khó tháo lắp ắc quy. Và bộ phận này khá nặng khiến xe trở nên cồng kềnh và bất tiện”. Nhà sản xuất thường quảng cáo sản phẩm ắc quy của mình là có tuổi thọ từ 3-5 năm mà trên thực tế, đa phần ắc quy chỉ có tuổi thọ từ 1-2 năm. Theo những thợ chuyên môn về xe đạp học xinh chất lượng cao, xe Trung Quốc dù nhiều mẫu mã bắt mắt, giá tốt hơn nhưng chất lượng bình ắc quy đa số không tốt. Thời gian sạc trung bình khoảng 5 giờ nhưng mà chỉ chạy được 30-40km, nhưng về sau thì thời gian sử dụng giảm dần. Đó là còn chưa kể chất thải vì bình ắc quy hỏng, chì và axit chảy tràn ra ngoài… đây là các chất thải độc hại, gây ảnh hưởng xấu tới môi trường và sức khỏe con người. Xem thêm: xe đạp FIXED GEAR tại hà nội. Với những nhược điểm trên, xe đạp chạy ắc quy đang ngày một tỏ ra lạc hậu với thiên hướng phát triển hiện đại. Những vấn đề trên hoàn toàn có thể khắc phục được khi xe đạp điện dùng thỏi pin. Công nghệ thỏi pin thế hệ mới cho phép xe hoạt động bền bỉ, khả năng lưu trữ điện cao hơn, đi được quãng đường xa hơn. HKbike là hãng đầu tiên mang về thị phần Việt Nam khái niệm xe đạp điện chạy pin. Nay HKbike đã upgrade công nghệ của mình lên một mức mới, đó là công nghệ pin FLiP siêu tiết kiệm Dòng xe HKbike đang chinh phục số đông người sử dụng vì kỹ năng tiết kiệm rất lý tưởng. Người sử dụng chỉ tốn khoảng 0.7 số điện cho mỗi lần sạc đầy, tương đương 1.400 đồng. Xe Zinger Extra tiết kiệm đến 36 lần xe máy và 5 lần so với xe đạp học xinh ở hà nội chạy ắc quy. “Dùng thỏi pin thay thế ắc-quy trên xe đạp khiến sản phẩm có dáng vẻ thanh thoát và hiệu suất sử dụng cao, và đặc biệt là tiết kiệm tiền bạc vô cùng hiệu quả” – một khách hàng mua xe đạp giant chất lượng cao HKbike Zinger Extra san sẻ. “Chiếc xe đạp giant chính hãng chạy pin được cái là nhẹ hơn xe ắc quy rất nhiều. Mỗi lần dắt xe vào bãi để xe là bớt đi bao khó khăn vất vả so với chiếc xe ắc quy nặng trịch và cồng kềnh trước” – chị Xuân Mai (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết. HKbike là hãng tiên phong mang về Việt Nam khái niệm xe điện chạy thỏi pin. Ngoài ra, nhu cầu sử dụng xe đạp điện của người tiêu dùng còn được quyết định bởi vì rất nhiều lý do khác như xăng tăng giá, xe đạp học sinh giá rẻ và tiết kiệm hơn xe máy, dễ luồn lách khi đi trong đường phố đông đúc, bảo vệ môi trường…
