nên điều tra, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ đấy dự đoán nhiều mô hình, đa dạng kịch bản, rộng rãi phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, mẫu vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng nỗ lực đổi mới, nâng cao cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, siêu ít người nên ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì không mang vé tàu xe. có chăng là họ buộc phải đi từng chặng đường trên những chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân cần chọn các dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để giảm thiểu các nếu xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi mua giải pháp, chúng ta bắt buộc đi mua, mổ xẻ nguyên nhân dẫn tới tình trạng này. ấy là do các ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo phục vụ người dân với nhu cầu về quê ăn Tết thấp, trong lúc người dân gặp cạnh tranh, thấy chuyện bất bình trên đường cũng không biết phản ánh cho đơn vị nào vì không biết có được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra các con số dự báo cho năm sau ko chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau tậu vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân trang bị hai là dịch vụ marketing vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ khó khăn không lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của các cơ quan quản lý nhà nước. những quy luật cung cầu, khó khăn, lời lỗ… đều không thể hiện rõ, dẫn tới ko xem quý khách là thượng đế, thiếu các nhu cầu, động cơ đổi mới để phục vụ hành khách. Để chấn chỉnh các vấn đề tồn tại này, theo tôi, phải mang những giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, điều tra, đánh giá nhằm nắm khá chắc nhu cầu chuyển động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau đó, dự đoán rộng rãi mô hình, rộng rãi kịch bản để đưa ra phổ biến phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự báo nhu cầu bắt buộc xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé tăng giảm theo thời gian, tậu càng sớm giá càng tốt để tạo thói quen cho người dân với kế hoạch di chuyển về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm vững mạnh và tiếp cận người dân giảm áp lực trên những nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến quý khách minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và những chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm nên rõ ràng, có cửa hàng. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo những số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, sở hữu thưởng.
