nên điều tra, đánh giá nhu cầu xe ve tet ở từng địa phương, từng giới, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết, từ ấy dự đoán rộng rãi mô hình, đa dạng kịch bản, nhiều phương án dự phòng Cuối năm nào cũng vậy, loại vé về quê ăn Tết luôn là nỗi ám ảnh, hồi hộp của bao người xa nhà dù năm nào ngành giao thông vận tải cũng phấn đấu đổi mới, nâng cao cường tàu xe, nghiêm trị xe dù, bến cóc. Thật ra, vô cùng ít người buộc phải ngậm ngùi ở lại thành phố ăn Tết vì không có vé tàu xe. có chăng là họ phải đi từng chặng đường trên những chuyến xe bão táp, giá vé trên trời và bị nhồi nhét. Người dân phải tậu những dịch vụ thue xe du lich để về quê ăn tết hoặc thuê xe theo nhóm để giảm thiểu những nếu xấu xẩy ra. Theo tôi, trước khi sắm giải pháp, chúng ta cần đi sắm, mổ xẻ nguyên nhân dẫn tới tình trạng này. đó là do những ngành chức năng chạy theo thành tích, năm nào cũng báo cáo dùng cho người dân với nhu cầu về quê ăn Tết rẻ, trong lúc người dân gặp cạnh tranh, thấy chuyện bất bình trên đường cũng không biết phản ánh cho đơn vị nào vì ko biết sở hữu được giải quyết hay ko. Từ việc chạy theo thành tích sẽ đưa ra những con số dự báo cho năm sau không chính xác, giải pháp nặng tính phong trào và mệnh lệnh hành chính chung chung. Hành khách chen nhau mua vé của nhà xe Phương Trang tại phòng vé 231-233 Lê Hồng Phong (quận 5, TP HCM) Ảnh: Gia MinhNguyên nhân thứ hai là dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách chưa theo cơ chế thị trường, đường sắt nặng quan liêu bao cấp, đường bộ cạnh tranh không lành mạnh, thiếu vai trò kiểm soát hiệu lực của những cơ quan quản lý nhà nước. những quy luật cung cầu, khó khăn, lời lỗ… đều ko thể hiện rõ, dẫn tới không xem khách hàng là thượng đế, thiếu những nhu cầu, động cơ đổi mới để phục vụ hành khách. Để chấn chỉnh những vấn đề tồn tại này, theo tôi, buộc phải với các giải pháp cụ thể sau đây: Trước hết, khảo sát, đánh giá nhằm nắm khá chắc nhu cầu chuyển động ở từng địa phương, từng phương tiện trong từng ngày cao điểm Tết. Sau đấy, dự đoán rộng rãi mô hình, đa dạng kịch bản để đưa ra rộng rãi phương án dự phòng rủi ro. Công việc dự báo nhu cầu phải xong từ đầu năm. Việc đăng ký và bán vé tàu xe sớm, từ đầu năm, diễn ra trong năm; cho phép cơ chế giá vé tăng giảm theo thời gian, chọn càng sớm giá càng thấp để tạo thói quen cho người dân có kế hoạch chuyển động về quê ăn Tết từ đầu năm. Đẩy mạnh việc bán vé qua mạng, dịch vụ giao vé tận nhà. Hỗ trợ dịch vụ cho thue xe du lich tai tphcm phát triển và tiếp cận người dân giảm áp lực trên các nhà xe. Xây dựng cơ chế phản hồi ý kiến quý khách minh bạch, hiệu quả. Đẩy mạnh dịch vụ lữ hành và các chương trình hỗ trợ đưa công nhân, sinh viên, đồng hương, người nghèo về quê ăn Tết. Về phân công chịu trách nhiệm phải rõ ràng, mang cửa hàng. Thanh tra giao thông chịu trách nhiệm về xe dù, bến cóc; cảnh sát giao thông chịu trách nhiệm về an toàn, an ninh dọc đường. Thông báo các số điện thoại khẩn cấp dọc đường. Nghiên cứu giải pháp cho người đi xe được ghi hình, ghi âm để phạt nguội, có thưởng.
